?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: путешествия



Всякие заметки и полезная информация о Кипре. Бессистемно и хаотично, для туристов и экспатов, без проповедничества и низкопоклонства :) Главное, регулярно и (надеюсь) нескучно! Это не руководство по эмиграции, и не туристический путеводитель. Это просто заметки о стране, в которой я живу.



Связаться со мной можно тут, в Facebook, а также по телефону +357 97748398, это же Viber и Whatsapp. Skype D.Vinitski
promo vinitski november 28, 2014 17:32 22
Buy for 100 tokens
Всякие заметки и полезная информация о Кипре. Бессистемно и хаотично, для туристов и экспатов, без проповедничества и низкопоклонства :) Главное, регулярно и (надеюсь) нескучно! Это не руководство по эмиграции, и не туристический путеводитель. Это просто заметки о стране, в которой я живу.…

Как стало во вторник известно, начало строительства 45-ми этажного небоскреба Aura на месте популярного супермаркета откладывается по крайней мере до 2020 года, а по неподтвержденным данным из кругов, близки к принимающим решения - и вовсе до конца следующего года.
Причины переноса работ по разборке здания бывшего изначально магазином сети Woolworth официально Ermes Group не озвучиваются, однако, исходя из ранее доступной информации, можно предположить, что затяжки связаны с проблемами, возникшими с владельцами прилегающих объектов недвижимости.

Так что пока идут торги с упрямыми соседями (Blue Sea House), начало строительства высочайшей башни на острове подвисает на некоторое время в воздухе, как и несколько первых этажей в проекте британской компании Foster + Partners.

Не прошло и 10 лет, как на Кипр пришел 4G по европейским ценам конца нулевых. 3GB за 15 евро - это уже вполне позволительная цена препэйда, ранее бывшего практически бессмысленным. Ну, разве что в случае туристов, не считающих деньги в двухнедельном отпуске.
Карту с оплаченным пакетом от PrimeTel я купил еще неделю назад и ждал, когда кончится роуминговый 1GB от армянского виртуального оператора HelloSIM. Надо сказать, что как я не старался растянуть удовольствие, на полный месяц этого гигабайта мне не хватило. Лимит истек сегодня, 15 января, а карта была активирована 18 декабря. Тоже, в принципе, неплохо и вполне сгодилось бы именно для интернета в поездках по ЕС, для чего я эту симку и сохраню.

Разумеется, кипрский мобильный оператор так и остается кипрским, и установить факт активации пакета на 3GB удалось только после некоторых переговоров в чате с поддержкой. Заявленный номер 133 совершенно не дает никакой возможности услышать живого человека, несмотря на уверения саппорта, что при выборе опции 3 там будет связь с оператором. Не верьте, там нет никого! :) Но, спешу поделиться секретным кодом, добытом из переговоров на сайте PrimeTel: при отправлении команды *140# приходит отчет об оставшемся трафике. Нигде в бумажках к симкарте про это не написано.

Пока, вроде, никаких проблем с интернетом не обнаружилось. Скорость вполне приличная и покрытие в пределах Лимассола совершенно равномерное. Правда, аплоад мог бы быть и пошустрей, но разве даренному коню в зубы смотрят? :)

Заказал на пробу карту HelloSIM от хитрого армянского виртуального оператора. Узнал о ней от большого друга армянского народа puerrtto :) . 1 гигабайт на 30 дней за 17,5 долларов. В принципе, у MTN сейчас есть предложение препэйда за 15 евро аж на 2 гигабайта, но там ест парочка нюансов: во-первых, карта, которая позволяет подключиться к планам MTN PayAsYouGo стоит 7,5 евро, в отличии от совершенно бесплатной армянской, дающей интернет в роуминге по всему ЕС, и кроме того, баланс местного оператора может быть пополнен только с карты, выпущенной кипрскими банками, о чем регулярно забывают одни комментаторы и о чём не подозревают многочисленные «эксперты», рассказывающие басни как они платят через Сбербанк кредиты на кипрских телефонах. HelloSIM поддерживает PayPal, что для меня очень удобно, я каждый месяц думаю, куда девать деньги, остающиеся на балансе платежной системы - тратить небольшие суммы некуда, а выводить - дорого и долго.

Кажется, это первый конверт с марками, который я увидел за многие годы :)
Пока все работает, насколько можно ожидать - хорошо от 3G-подключения. Но мне, в основном, мобильный интернет нужен только для мессенджеров и Google Maps, так что скорость не принципиальна. Да, поддержка тоже работает, мгновенно и бесплатно, и что важно для многих - на русском языке.

Судно, дважды упоминаемое в моих записках, на протяжении многих лет совершавшее мини-круизы по Восточному Средиземноморью, уже прибыло в Южную Америку. По пути, Филоксению Саламис отремонтировали в Афинах и переименовали в Arrecife (Арресифе - порт острова Лансероте, Канары).
Перекрещенная «Грузия», некогда флагман и гордость Черноморского Морского Пароходства откроет первые круглогодичные круизные рейсы в Южной Америке, организуемые с января следующего года компанией Pampa Cruises.

Если вы чего-то не знали о судьбе бывшего советского круизного судна, читайте внизу ссылки на два моих текста :)

Тема туризма на Кипре кажется столь очевидной, что на неё даже не обращают внимания. А между тем, история туристического бизнеса на острове - очень стара и столь же очень интересна. Разумеется, с большим допущением, можно принять известную кипрскую точку зрения, что первым туристом на Кипре был ни кто иной, как сам апостол Павел, совершивший известное путешествие из Саламина в Пафос. По крайней мере, это первая документированная поездка, хотя и с пропагандистскими целями. Скажем, деловой туризм :)
Далее много картинок и всяких баекCollapse )

Оказывается, само существование соленого озера в Лимассоле для некоторых иностранцев, довольно долго живущих на Кипре, является неожиданной новостью :) Впрочем, и для тех, кто живет и знает, часто новостью становится тот факт, что это самое большое озеро на Кипре. Просто, по раскрученным в рамках туристических стереотипов, Ларнакское озеро видимое сразу по прилету, воспринимается как нечто главное и огромное. На самом деле же, озеро на Акротири ничем исторически не уступает раскрученному ларнакскому.


Текст и фото далее:Collapse )

Несколько раз натыкался на упоминание о некоем «визовом центре Кипра», удивительном учреждении, на которое ссылались разного рода, извините, агрессивные дурочки, рассказывавшие о каких-то фантастических условиях и требованиях при выдаче виз. Сегодня я увидел это словосочетание в материале lenta.ru давно уже ставшей образцом феерического школотизма. И мне, наконец, стало интересно узнать про этот «визовый центр» побольше.

Осведомленный читатель уже всё понял из приведенного скриншота. А для менее посвященных я коротко поясню. 2500 рублей за заполнение анкеты на про-визу и отправка её по имэйлу - это самое откровенное надувательство, виденное мною за последние годы. Нет, мошенничеством это не назовёшь, это просто 401-й, сравнительно честный способ отъёма денег, не вступающий в противоречие с уголовным кодексом. Стоимость посредничества при оформлении обыкновенной визы, также совершенно бесплатной, вообще, превышает цену тура пятью ночами и завтраком, включая авиабилеты, где-то в середине февраля. Более того, читая дальше, я все больше изумлялся, начиная догадываться, откуда черпают столь удивительные подробности некоторые знатоки-заочники, объявляющие себя великими специалистами по туризму. Ничего из перечисленного на сайте этого богоугодного заведения для получения туристической визы на Кипр не требуется. Ни справок с зарплатой, ник опий пенсионных удостоверений, ни даже страховок. Всё, что необходимо, изложено на сайте самого консульского отдела Посольства Республики Кипр в Москве. Следовательно, иначе чем пусканием пыли в глаза с целью придать убедительность при фактическом воровстве денег наивных клиентов (чуть не написал - пациентов), наличие этого «списка» не объясняется. Что уже напоминать о том, что никакой «визовый сбор» граждане РФ при этом не платят.

В общем, я вас предупредил, а ещё мне теперь хотелось бы услышать мнение по этому вопросу от целого ряда организаций и государственных органов, начиная от Кипрского МИДа, Кипрской организации туризма, российских туристических объединений и союза защиты прав потребителей, а также, возможно и прокуратуры. Господа-гумбаросы, а куда вы все смотрели всё это время?

Готов поспорить, что для большинства читателей, даже давно живущих в Лимассоле этот барельеф покажется незнакомым. Хотя, вполне возможно, они очень часто проходят мимо него, совершенно не обращая внимания.
Разгадка тут:Collapse )

Казалось бы, чего общего у блокбастера перестройки и кипрского туристического теплохода? Многие жители Кипра из иностранцев, наверняка знают о существовании, слышали или даже катались в недолгие круизы по окрестным водам Средиземного моря на корабле под таким названием. Кстати, Φιλοξενία по-гречески означает "гостеприимство" (а вовсе не то, что подумали слегка подучившие местный язык полиглоты :) )
Да, собственно и видели: если не в лимассольском порту, то проходящим в море. Для объяснения потребуется небольшой экскурс в историю.
Не очень большой секрет, что после распада СССР произошла бурная коммерческая деятельность по дележу наследства. В первую очередь, такого высоколиквидного и дорогостоящего, как морской пассажирский флот.

Не избежали этой участи и суда класса "Белоруссия", построенные по заказу СССР на верфях Wärtsilä в Турку (Финляндия). Серия из 5 пассажирских судов повышенной комфортности с автомобильными палубами, рассчитанных на перевозку от 870 до 1009 пассажиров (в зависимости от исполнения) и до 456 автомобилей была построена в 1975-75 годах. Переданные Черноморскому Морскому пароходству пять лайнеров: "Белоруссия", "Грузия", Азербайджан", "Казахстан" и "Карелия" быстро приобрели популярность, и вместо предназначенной им судьбы паромов в Крым, превратились в круизные лайнеры. Путешествие на таком современном теплоходе иностранной постройки было значимым атрибутом "красивой жизни" в доступном для советских отдыхающих виде.

Помните, глава застойной мафии, гангстер-интеллигент в исполнении глубокого знатока криминального мира Станислава Говорухина :) плывёт в Ялту на таком лайнере? Знакомство с кораблем начинается с разговора о той самой автомобильной палубе, простаивающей в большинстве случаев? В дирекции ЧМП в Одессе тоже не дураки сидели, и к концу 80-х годов все суда серии прошли перестройку на западных судоремонтных заводах, избавившись от одной лишней палубы для автомобилей. Это позволило оборудовать ещё один "этаж" с пассажирскими кабинами и развлечениями. Получив дополнительные возможности, новоявленные круизники отправились зарабатывать валюту для страны победившего пролетариата, практически уже не появляясь на местных линиях. Так, вот, собственно, Salamis Filoxenia и является одним их этих 5 кораблей, первоначально нося имя "Грузия". Невозможно точно установить, какое именно носило название судно, на борту которого разворачивается эпизод фильма Сергея Соловьёва, но зато, можно зримо получить представление о классе, сравнивая картинки из кино и рекламы Salamis Tours:




Бурные 90-е раскидали лайнеры по разным владельцам и юрисдикциям. Нет смысла подробно рассказывать о всех кораблях серии. Достаточно перечислить названия, под которыми "Грузия" ходила до "Salamis Filoxenia": меняя флаги и хозяев судно ходило под именами Odessa Sky, Club 1, и даже Van Gogh! Не знаю, злой ли рок, связанный с отрезанным ухом, или случайность, но именно под этим названием лайнер получил серьёзное повреждение в столкновении с танкером у берегов Испании в 2004 году. К счастью, все обошлось без жертв, но после ремонта обводы форштевня незначительно изменились, что можно увидеть, присмотревшись к фотографиям "Грузии" и Salamis Filoxenia.


Задней автомобильной рампы корабль лишился в процессе ремонта в 1999 году, сменив название с Odessa Sky в Club 1.


Так что, смотря с берега на море, можно воочию видеть результаты длительных и запутанных, не только советско-кипрских, но и вполне современных, россйиско-кипрских шахермахеров отношений и сотрудничества :)
Кстати, 5 октября, Salamis Filoxenia уйдёт из Лимассола в последний в этом году мини-круиз с заходом в Израиль! Так что, если кто решит прокатиться на возможном реквизите из "Ассы" - спешите! :)

Сегодня, роясь в электронной библиотеке муниципального музей-архива Лимассола, обнаружил заметку о заходе в порт советского пассажирского теплохода с 300 туристами на борту в октябре 1965 года. Разумеется, сразу же вспомнил про "облико морале" и приключения героев Никулина и Миронова в абстрактном восточном городке. :) Несмотря на то, что фигурирующий в фильме (и не существовавший в то время в реальности) корабль "Михаил Светлов" изображали сразу три судна Черноморского Морского Пароходства: "Россия", часто ошибочно принимаемая за аналогичную "Победу", и два несколько более похожих на действительно привезшую в Лимассол "Литву" "Украина" и "Грузия" довоенной датской постройки.

Именно "Грузия" снята в эпизоде в открытом море на с титрами "Шел седьмой день морского путешествия". А "Украина" видна на кадрах уходящего из порта корабля, после сцены прощания Семёна Семёновича Горбункова с семьёй и родным городом.

Разумеется, состав туристов в таком круизе, в 1965 году, был весьма не случаен. Это были люди, специально отобранные для представления СССР в лучшем свете: артисты, музыканты, художники и профсоюзные деятели, которых удостоили чести и награды побывать за границей, да ещё и капиталистической. Однако, это уже был по всем признакам, уже обыкновенный круизный тур, в отличии от заходившего полугодом ранее теплохода "Омск", возившего по средиземноморским странам официальную делегацию с приданным ей ансамблем народной самодеятельности. Упоминание о визите "Омска" тоже можно найти в старых газетах.



Несомненно, в последующие годы, на Кипр заходили уже и многие другие советские круизные суда, вообще, в 70-е годы, это был не такой уж и недоступный, хотя и считавшийся страшно дорогим, вид отдыха, который уже могли себе позволить без особой оглядки на "партком, профком и 1-й отдел" инженеры, готовые отвалить на одиночную путёвку цену семейного отпуска в Сочи или Ялте. Попасть на круиз по Северной Атлантике и Балтике уже было несоизмеримо тяжелей, ибо подразумевало наличие пары выездов в "соцстраны" прежде чем Родина могла доверить гражданину честь ступить на западноевропейскую землю :)

Кстати, в Лимассол "Литва" пришла из Бейрута, так что представляемый в фильме "старый город" с ободранными фасадами и узкими улочками выглядит достаточно реалистично, усреднёно демонстрируя "заграницу" с восточным уклоном, воображаемую носителем бремени белого человека высокого звания строителя коммунизма, взирающего с ужасом и любопытством на проституцию с эмиграцией :)
Признайтесь, вы никогда себя не ловили на явном сходстве старых кварталов кипрских городов с бакинскими, превращенными декораторами в восточносредиземноморские? Может, Леонид Гайдай, и в самом деле был среди пассажиров "Литвы"??? :)

За последние дни появилось множество сообщений туристов, которым было отказано в регистрации билетов на транзитные рейсы из России на Кипр. Несколько десятков человек уже не смогли воспользоваться ранее купленными билетами, предусматривавшими пересадки в промежуточных аэропортах, главным образом Минске и Афинах.

Персонал авиаперевозчиков, ранее закрывавших глаза на всегда существовавшее требование исключительно прямого перелёта на Кипр, объясняет сложившуюся ситуацию требованием консульской службы Посольства РК в Москве. Однако, официального разъяснения от дипломатов пока не получено.
Рекомендую всем, кто собирался воспользоваться возможностью сэкономить на перелете, в первую очередь посредством Aegean Airlines, позаботится о наличии шенгенской визы, при наличии которой можно не только пребывать на Кипре, но и мотивировать вылет транзитным рейсом при регистрации билетов из России. Со стороны пассажиров, прибывающих таким же маршрутом с Украины, каких либо жалоб на прохождение паспортного контроля на прилете в аэропортах Кипра, пока не поступало

Первое, что бросается в глаза любому путешественнику, попавшему в кипрское помещение, это, конечно, необычные розетки "британского" формата. Наткнувшись недавно на вопрос по этому поводу, на одном из туристических форумов, решил составить краткое руководство для туристов и переезжающих на более длительный срок.Collapse )

И на русских форумах о Кипре, и в ЛС тут, да и в сообществе pora_valit, постоянно попадаются странные люди,задающие вопросы о работе на Кипре.
Пока, я так и не сподобился написать большой текст на тему "Кому на Кипре жить хорошо!", воспользуюсь сегодня сделанной фотографией, для краткого освещения перспектив.Collapse )



Полезная и бесполезная информация о Кипре. И не только!

Пришедшее похолодание с ветром, сдуло практически всех любителей рыбалки и уже довольно многочисленных купающихся и загорающих. Сегодня днём, температура воздуха была, практически, равна температуре воды +18°C!



Не берегу остались одни неисправимые оптимисты! Или, что же ещё делать, если уже всё оплачено?




Полезная и бесполезная информация о Кипре. И не только!

Но всё равно, остров прекрасен в любую погоду! :)



Полезная и бесполезная информация о Кипре. И не только!





Да, оказывается и Кипр не миновала хорошая мода к сохранению памятников забытых технологий. Прямо за Лимассольским замком, с противоположной стороны от входа на территорию, находятся здания некогда самого крупного производственного комплекса Кипра, принадлежавших семье Ланитис. Далеко не все туристы заходят туда, а уж тем более, не все решаются войти внутрь.

[А зря!]
Кроме самого музея, там на большой площади Evagoras Lanitis Center находятся не только ресторан, но и выставочные помещения, и даже отделение банка.

Плоды рожкового дерева многие тысячелетия составляли важную часть экономики Средиземноморья. Даже название "карат" происходит от греческого κεράτιον, означавшего название боба рожкового дерева. Твёрдые и практически одинаково весящие, они играли роль единицы веса, 1⁄1728 либры или 1⁄144 унции. С появлением доступного твердого шоколада, рожковое дерево потеряло своё значение, оставаясь, впрочем, источником сырья для пищевого загустителя. Камедь плодов рожкового дерева e410 - так страшно, с точки зрения некоторых любителей конспирологии, именуется применяемый в пищевой промышленности препарат, носящий совершенно природное происхождение.
Забавно, что в то время, как одни "борцы за все натуральное" воюют со смолой бобов рожкового дерева, другие впаривают той же публике различные сиропы, под грифом "натурпродукта"! :)


Комплекс по переработке сушеных стручков находится, на вид, в совершенно рабочем состоянии. Через стеклянные люки в полу видны валы и раздаточные шестерни механического привода двухэтажного сооружения.

Приводные ремни натянуты, такое впечатление, что если где-то повернуть рубильник, то всё это зажужжит, загрохочет, заскрипит и затрясётся :)






Там же есть сопутствующие времени и производству артефакты:









Зайдите, не пожалеете - честное слово! Особенно, с детьми!</div>



Полезная и бесполезная информация о Кипре. И не только!


Вчера и сегодня до пяти часов вечера в Карлштейне проходит традиционный театрализованный праздник начала сбора урожая винограда.


С торжественным словом выступает император Карл.


На берегу Бероунки можно увидеть настоящий рыцарский турнир.

Брненский "Орлой"


18-го сентября в Брно "сдали в эксплуатацию" новую достопримечательность - куранты на площади Свободы. Часы отбивают время каждый час восьмитоновой мелодией и падением стеклянного шарика. Причем этот шарик можно поймать, так задумано архитектором, Олдржихом Руйбром.



Внутри "курантов".





Одним из первых удачливых ловцов стал, по видимому, наш соотечественник.

Latest Month

March 2019
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Tags

Page Summary

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner